Ducati Monster 1200R con “quái vật” mạnh nhất lịch sử Ducati

Những người hâm mộ sẽ có được cơ hội ngắm nhìn Monster 1200R mới tại showroom Ducati ở thành phố Hồ Chí Minh từ ngày 17/6/2016 này cho đến cuối tháng 5.

Giới thiệu chung

Chữ cái “R” đã có một lịch sử lâu dài và vẻ vang khi được Ducati sử dụng. “R” có nghĩa là Racing, các phiên bản R của các motor hay siêu motor luôn đứng đầu về hiệu suất hơn cả S (Sport). Những mẫu xe R truyền thống được đi kèm với nhiều nâng cấp và tất nhiên giá cả cũng cao hơn trước. Trong quá khứ, những nâng cấp ở phiên bản tiền nhiệm 996R đáng chú ý là động cơ Testastretta và hệ thống treo đặc biệt cao hơn và bổ sung thành phần sợi carbon siêu nhẹ.

Với phiên bản 2016 Monster 1200R thật sự hoàn hảo đến khó tin, vươn lên giành ngôi vị “chiếc nakedbike Ducati mạnh nhất lịch sử của hãng”.

Những thay đổi cơ học từ Monster 1200S để phát triển thành 1200R khá khiêm tốn nhưng cũng đủ làm nên thành công cho phiên bản hoàn toàn mới này, đó là vượt Streetfighter 1098 (mẫu xe đối thủ trước đây đã dẫn trước 1200S) khoảng 10 mã lực. Mẫu R được xử lý với tỷ số nén động cơ cao hơn( 13:1, tăng từ 12,5:1).

Các bướm ga điều chỉnh hình elip được cấu tạo lớn hơn (56mm và 53mm), cổ ống xả cũng lớn hơn với kích thước 58mm và 50mm. Kết hợp những yếu tố này lại đã giúp chiếc xe tăng từ 145 mã lực lên 160 mã lực tại tốc độ vòng tua 9,250 vòng/phút. Monster mới đi cùng hệ thống treo Ohlins mới, giảm chấn tay lái, phuộc 48mm phủ titan màu đen được bơm khí nitơ. Phanh Brembo Monobloc evo M50 với má phanh 4 piston.

Chiếc nakedbike cũng thể hiện sự vững chắc đồng thời cung cấp yên ngồi phẳng hơn, dễ dàng dịch chuyển, những chỗ để chân có độ bám chắc hơn. Và nó cũng là một trong những điểm cải thiện trên 1200R.

Diện mạo xe

Về thiết kế, Monster 1200R mới như đã nói thì không có quá nhiều thay đổi so với 1200S, khác biệt nằm ở phần đuôi mang phong cách tương tự Panigale. Bên két nước có chữ R biểu tượng phiên bản, vành hợp kim cảm hứng từ Panigale R. Nhờ thiết kế đuôi xe và la-zăng mới nên xe giảm trọng lượng 2 kg so với 1200 S.

Monster 1200 R


Chiếc nakedbike được thừa hưởng 2 tùy chọn màu sắc ngoại thất đó là đỏ Ducati Red truyền thống và màu đen mạnh mẽ Thrilling Black.
Các số đo cơ bản của Ducati Monster 1200R bao gồm chiều dài cơ sở 1.509 mm, chiều cao yên 830 mm và trọng lượng khô 180 kg. Xe đi kèm bình xăng lớn với dung tích 17,5 lít.

Xe sở hữu yên dạng đôi mềm điều chỉnh điện, cùng ốp sau thể thao đầy cá tính.

Tổng thể xe nổi bật với tấm lưới tản nhiệt kim loại và cả tấm bảng trên yên xe có những đường chỉ khâu màu đỏ ấn tượng như những gì người hâm mộ từng thấy trên 1200S.


Ducati Monster 1200R vẫn mang những nét đặc trưng nhất của dòng Monster bao gồm bình xăng lớn dồn về phía trước, đầu ngắn với đèn pha tròn. Tuy nhiên, phần đuôi trên Monster 1200R đã được vuốt nhọn để tạo dáng thể thao hơn.

Những thay đổi ấn tượng

1200R thực sự gây ấn tượng sâu sắc khi không chỉ là chiếc nakedbike mạnh mẽ nhất của Ducati mà còn là chiếc xe đầu tiên của hãng xe Đức đáp ứng đủ yêu cầu nghiêm ngặt từ tiêu chuẩn khí thải quốc tế Euro 4, nhằm kiểm soát lượng khí thải bay hơi cũng như giảm tiếng ồn động cơ.
Các công nghệ hỗ trợ nằm trong gói Ducati Safety Pack, bao gồm kiểm soát độ bám đường 8 mức, ABS 3 mức, 3 chế độ lái là Sport, Touring và Urban. Tất cả các chức năng hiển thị thông qua màn hình màu TFT cũng có 3 chế độ hiển thị là Core, Full và Track.

Với những thay đổi đó, 1200R nhanh chóng gây bất ngờ cho cánh nhà báo khi Ducati chính thức công bố 1200R tại Ascari Race Resort, miền Nam Tây Ban Nha. Phần giới thiệu xe bao gồm các màn lái xe qua những cung đường núi tuyệt vời.

Trong hành trình thử nghiệm của nhóm Cycle Word nổi tiếng, 1200R đã phải trải qua nhiều bài kiểm tra khó khăn trong điều kiện đường ngập lụt (do đếm hôm trước trời mưa to). Do đó, nhóm biker đã phải bắt đầu chạy xe từ chế độ Urban, sau đó mới dần dần chuyển sang chế độ Touring.

Cuối cùng, trước khi dừng lại chiếc xe được di chuyển ở chế độ Sport mạnh mẽ. Với hệ thống kiểm soát lực kéo ở mức 2 và phanh ABS được cài đặt ở mức 1, chiếc Monster 1200R di chuyển nặng nề và khó khăn nhiều hơn bạn nghĩ.

Vận hành

Động cơ L2 Testastretta 11 Dual Spark R là loại L2 góc nghiêng 11 độ dung tích 1.198 phân khối, tỷ số nén 13:1 (so với Monster 1200 S là 12,5:1), hệ thống ống xả mới. Kết quả, công suất tăng 10% và mô-men xoắn cực đại tăng 5,5% lên mức 160 mã lực và 131 Nm, trong đó 75% mô-men xoắn tập trung ở vòng tua 3.500 vòng/phút.

Theo truyền thống, điều khiến một chiếc nakedbike bị phàn nàn nhiều nhất chính là: dù có đem lại cảm giác thoải mái hơn so với một chiếc sportbike thì tốc độ của nó cũng không có gì bứt phá. Chưa kể, khi bạn nâng cao tay lái, cơ thể bạn cũng sẽ phải nâng lên theo, điều này khiến trung tâm của lực hấp dẫn gặp không ít rắc rồi dẫn tới xe hoạt động khó khăn hơn.

Monster 1200 R

Để khắc phục tất cả những nhược điểm trên, Ducati đã kéo dài chiều dài xe của chiếc nakedbike Monster 1200R, đạt tổng 1.509mm và bổ sung trợ lực Ohlins tiêu chuẩn. Với chiều dài cơ sở dài hơn, chiếc xe sẽ dễ dàng hơn trong việc cân bằng khi di chuyển.


Những người đã cầm lái Monster 1200S đều chia sẻ rằng cơ chế van ống xả kéo khá nặng nhọc, tuy nhiên vấn đề này cũng đã được giải quyết trên 1200R.

Với trang bị bộ vành 3 chấu giả nhôm Marchesini và lốp Pirelli Diablo Supercorsa SP, lực kéo của Ducati Monster 1200R rất ổn định. Hãng motor Ý đã thực hiện nhiều tinh chỉnh về chuyên môn trên xe như tăng đuôi xe, giảm góc nghiêng của thụt trước (rake angle) và độ việt dã.

Mặc dù khung gầm trên bản R vẫn chưa hoàn toàn được khắc phục so với bản S nhưng hệ thống treo cho thấy được sự dẻo dai và cứng cáp, hệ thống phanh Brembo cũng rất mạnh mẽ.

Động cơ quen thuộc Testastretta 11° Dual-Spark V-twin cung cấp nhiều sức mạnh hơn cho chiếc nakedbike giúp chiếc xe có khả năng bứt tốc nhanh chóng.

Giá bán

Hiện tại, tại thị trường nội địa, giá bán của Monster 1200R với màu Ducati Red truyền thống là từ 18.695 USD (tương đương 421 triệu đồng), trong khi bản Thrilling Black lại có giá nhỉnh hơn chút với 18.895 USD (tương đương 420 triệu đồng).

Mới đây, để đáp ứng như cầu người tiêu dùng Việt, showroom Ducati Sài Gòn đã mang về nước “quái vật” Monster 1200R mới.

Những người hâm mộ sẽ có được cơ hội ngắm nhìn Monster 1200R mới tại showroom Ducati ở thành phố Hồ Chí Minh từ ngày 17/6/2016 này cho đến cuối tháng 5.

Cùng Danh Mục:

Nội Dung Khác

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *